英國(guó)皇家工程院院士諸自強(qiáng)教授蒞臨寧波鴻達(dá)指導(dǎo)自粘結(jié)技術(shù)

      2023年9月13日上午，英國(guó)皇家工程院院士、永磁電機(jī)與電機(jī)噪聲振動(dòng)專家、諸自強(qiáng)教授，蒞臨寧波鴻達(dá)指導(dǎo)高強(qiáng)度自粘結(jié)超級(jí)鐵心“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃！

諸自強(qiáng)教授與宋紅杰董事長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)的交流與研討，雙方在電動(dòng)化戰(zhàn)略落地的路徑、方法、核心技術(shù)、關(guān)鍵問(wèn)題上進(jìn)行了進(jìn)一步交流。

      宋紅杰董事長(zhǎng)介紹了自粘結(jié)技術(shù)的學(xué)術(shù)和應(yīng)用方面，包括自粘結(jié)技術(shù)的興起、自粘結(jié)電機(jī)鐵心標(biāo)準(zhǔn)的起草、自粘結(jié)電機(jī)鐵心的試驗(yàn)與檢測(cè)、自粘結(jié)鐵心的特點(diǎn)、自粘結(jié)鐵心的應(yīng)用場(chǎng)景等方面。并陪同諸自強(qiáng)教授到現(xiàn)場(chǎng)參觀，介紹了鴻達(dá)自粘結(jié)鐵心一站式的解決方案。

      諸自強(qiáng)教授并表示未來(lái)會(huì)在自粘結(jié)電機(jī)鐵心技術(shù)加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)寧波鴻達(dá)自粘結(jié)電機(jī)鐵心創(chuàng)新中心的建設(shè)。

諸自強(qiáng)教授簡(jiǎn)介

      諸自強(qiáng)教授是國(guó)際著名的電機(jī)及其控制系統(tǒng)專家，英國(guó)皇家工程院院士，美國(guó)電氣電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)會(huì)士，英國(guó)工程和技術(shù)學(xué)會(huì)(IET)會(huì)士，中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)外籍會(huì)士，中國(guó)國(guó)家級(jí)人才。

       1962年9月，諸自強(qiáng)出生于余姚縣樟樹(shù)公社樟樹(shù)大隊(duì)（今慈溪市匡堰鎮(zhèn)樟樹(shù)村），小學(xué)畢業(yè)于樟樹(shù)小學(xué)，初中和高中畢業(yè)于樟樹(shù)中學(xué)。1977年高考恢復(fù)后考入浙江大學(xué)電機(jī)系，1982年獲學(xué)士學(xué)位，1984年獲碩士學(xué)位，并留校任助教及講師。1988年，赴英國(guó)加盟謝菲爾德大學(xué)電機(jī)系。1991年，獲謝菲爾德大學(xué)博士學(xué)位，先后擔(dān)任謝菲爾德大學(xué)英國(guó)文化委員會(huì)資助訪問(wèn)學(xué)者、博士后、高級(jí)研究科學(xué)家、教授至今。現(xiàn)任謝菲爾德大學(xué)頂級(jí)教授，英國(guó)皇家工程院/西門子特聘教授，國(guó)際領(lǐng)先的謝菲爾德大學(xué)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，謝菲爾德西門子風(fēng)電研發(fā)中心創(chuàng)建主任、美的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制研發(fā)中心創(chuàng)建主任，謝菲爾德中國(guó)中車電氣傳動(dòng)技術(shù)研究中心創(chuàng)建主任，謝菲爾德中國(guó)新能源汽車國(guó)創(chuàng)中心創(chuàng)建主任。

       諸自強(qiáng)長(zhǎng)期從事新型永磁電機(jī)及其系統(tǒng)和先進(jìn)控制關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，主要研究應(yīng)用領(lǐng)域包括電動(dòng)汽車、風(fēng)電、飛機(jī)、家電、自動(dòng)化系統(tǒng)等。開(kāi)拓了眾多新型永磁電機(jī)拓?fù)溲芯款I(lǐng)域、系統(tǒng)地創(chuàng)建了先進(jìn)電機(jī)建模技術(shù)和控制技術(shù)、開(kāi)創(chuàng)了國(guó)際領(lǐng)先的電機(jī)振動(dòng)與噪聲研究。開(kāi)發(fā)的技術(shù)被英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、丹麥、日本、美國(guó)和中國(guó)等國(guó)家的工業(yè)界(包括勞斯萊斯、西門子、豐田、日產(chǎn)、法萊奧、中國(guó)中車、美的等)廣泛采用并商業(yè)化。2009年受邀為西門子創(chuàng)建了風(fēng)電研發(fā)中心并擔(dān)任主任，成功開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新的海洋風(fēng)電永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)系列，助力西門子成為全球第一的海洋風(fēng)電設(shè)備供應(yīng)商，被譽(yù)為“西門子和全球高校合作的典范”。

      2010年受邀為美的在上海創(chuàng)建了第一個(gè)成功的異地研發(fā)中心并擔(dān)任主任，為美的集團(tuán)創(chuàng)建了電驅(qū)動(dòng)研發(fā)平臺(tái)，成功開(kāi)拓了新領(lǐng)域并開(kāi)發(fā)了眾多新產(chǎn)品。與日本豐田、日產(chǎn)，法國(guó)法萊奧，英國(guó)Protean等國(guó)際著名企業(yè)長(zhǎng)期合作研發(fā)各類電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與勞斯萊斯長(zhǎng)期合作研發(fā)多電飛機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，與中國(guó)中車長(zhǎng)期合作研發(fā)高鐵下一代永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。擁有100多項(xiàng)授權(quán)和100多項(xiàng)登記的發(fā)明專利，發(fā)表3本專著、5本編輯著作、1400多篇學(xué)術(shù)論文(電機(jī)領(lǐng)域全球第一)，其中550篇發(fā)表于國(guó)際一級(jí)雜志IEEE/IET期刊，被國(guó)際同行和教科書(shū)廣泛引用(電機(jī)領(lǐng)域全球第二)。共指導(dǎo)了43名博士后、99名已畢業(yè)博士生、以及16名聯(lián)合培養(yǎng)博士生。50多位學(xué)生在中國(guó)高校和企業(yè)工作，包括3名中國(guó)杰出青年基金獲得者。擔(dān)任過(guò)28個(gè)國(guó)際大會(huì)主席/副主席和55個(gè)國(guó)際大會(huì)主題報(bào)告。任IET EPA主編、CES TEMS電機(jī)和系統(tǒng)學(xué)報(bào)副主編、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)理事和磁場(chǎng)調(diào)制電機(jī)專業(yè)委員會(huì)副主任，中國(guó)科協(xié)海智計(jì)劃特聘專家，曾任IEEE Industry Applications學(xué)報(bào)副編輯和Energy Conversion學(xué)報(bào)編輯，英國(guó)工程物理與科學(xué)研究基金專家組成員，中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金海外特邀專家組成員，英國(guó)皇家工程院院士評(píng)選委員會(huì)成員，IEEE電力工程獎(jiǎng)評(píng)選委。