
Iron core
自粘結(jié)電機(jī)鐵心具有提高電機(jī)高功率密度、降低振動(dòng)、減少噪音、降低溫升、增加定轉(zhuǎn)子鐵心強(qiáng)度、精度高、清潔度高、設(shè)計(jì)靈活、高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。被歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家廣泛應(yīng)用于航海探測(cè)、電動(dòng)汽車、航空、軌道交通、軍事航天、精密機(jī)床電主軸、高速電機(jī)等領(lǐng)域。
2002年進(jìn)入中國(guó),上海寶鋼生產(chǎn)的B50A700自粘結(jié)電工鋼,被應(yīng)用于上海浦東磁懸浮列車項(xiàng)目直線電機(jī)自粘結(jié)長(zhǎng)定子鐵心,自粘結(jié)涂液由奧地利倫布蘭廷生產(chǎn),EB540、EB546、EB548主要應(yīng)用于軌道交通、風(fēng)電等大型電機(jī)鐵心,EB549、EB549快速主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)等中小型電機(jī)鐵心。
1、自粘結(jié)電機(jī)鐵芯技術(shù)的興起
自粘結(jié)電機(jī)鐵心技術(shù)是上個(gè)世紀(jì)70年代由奧地利倫布蘭廷發(fā)明的。
第一代產(chǎn)品:EB540
提供給德國(guó)蒂森克虜伯鋼鐵公司,主要應(yīng)用于德國(guó)磁懸浮列車試驗(yàn)線自粘結(jié)長(zhǎng)定子電機(jī)鐵心。
第二代產(chǎn)品:EB546、EB548
2002年進(jìn)入中國(guó),提供給上海寶鋼,應(yīng)用于上海磁懸浮列車項(xiàng)目自粘結(jié)長(zhǎng)定子電機(jī)鐵心。
(上海磁懸浮列車)
上海磁懸浮列車直線電機(jī)自粘結(jié)長(zhǎng)定子鐵心國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目由上海交大、寧波鴻達(dá)、上海先鋒、寶鋼聯(lián)合研發(fā)。自粘結(jié)長(zhǎng)定子電機(jī)鐵心2002年4月10日在鴻達(dá)誕生。
(長(zhǎng)1027×寬89.5×高180)
鴻達(dá)制造的直線電機(jī)自粘結(jié)長(zhǎng)定子電機(jī)鐵心精密模具
外形尺寸:1350×870mm
第三代產(chǎn)品:EB549、EB549快速
EB549、EB549快速主要應(yīng)用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及中小型電機(jī)鐵心。2023年2月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),應(yīng)用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)自粘結(jié)電機(jī)鐵心。
EB549快速自粘結(jié)電機(jī)鐵心
(直徑220mm)
2、自粘結(jié)電機(jī)鐵芯標(biāo)準(zhǔn)的起草
由寧波鴻達(dá)電機(jī)模具有限公司起草的中國(guó)第一個(gè)自粘結(jié)電機(jī)鐵心團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),于2022年7月18日正式發(fā)布。
(標(biāo)準(zhǔn)號(hào):T/ZZB C002-2022)
主要起草單位:寧波鴻達(dá)電機(jī)模具有限公司。
參與起草單位:浙江省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、浙江省電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、哈爾濱理工大學(xué)、浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院、寧波諾丁漢大學(xué)、中汽研汽車零部件檢驗(yàn)寧波分公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心(寧波)有限公司、首鋼智新遷安電磁材料有限公司、奧地利倫布蘭廷公司中國(guó)總代理、臥龍集團(tuán)有限公司、寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司、浙江省機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)所有限公司、杭州漢德認(rèn)證技術(shù)服務(wù)有限公司、浙江省數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、寧波海天驅(qū)動(dòng)有限公司、杭州三相科技有限公司、浙江華質(zhì)檢測(cè)技術(shù)有限公司。
主要起草人:宋紅杰、阮建國(guó)、蔣建平、倪峻鋒、蔡蔚、謝穎、沈建新、張何、張曉晨、席榮湖、丁旭、李廣林、黃偉杰、周立新、郭夢(mèng)夢(mèng)、范勇、蘇文、張曉斌、阮志斌、林井福、郝鶴、史庭庚、顧育銘。
3、自粘結(jié)電機(jī)鐵芯的試驗(yàn)與檢測(cè)CNSA實(shí)驗(yàn)(籌)
寧波鴻達(dá)電機(jī)模具有限公司投資2500多萬,建有國(guó)內(nèi)首家的自粘結(jié)涂液從A狀態(tài)、B狀態(tài)、C狀態(tài)全流程、多功能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。
1.A狀態(tài)涂液檢測(cè):涂液的黏度、密度、固含量。
2.無涂層電工鋼檢測(cè):電工鋼磁性能檢測(cè)、表面粗糙度檢測(cè)。
3.B狀態(tài)自粘結(jié)電工鋼檢測(cè):附著性、漆膜硬度、涂層厚度、硅鋼片間絕緣檢測(cè)、電工鋼耐高壓檢測(cè)。
4.C狀態(tài)自粘結(jié)電機(jī)鐵心檢測(cè):粘結(jié)強(qiáng)度(T剝離、滾動(dòng)剝離、剪切強(qiáng)度)。
5.自粘結(jié)電機(jī)鐵心失效分析與耐老化試驗(yàn):高低溫耐油失效分析、電機(jī)鐵心鐵損檢測(cè)等。
(榮獲TüV NORD授予CTF實(shí)驗(yàn)室資質(zhì))
(36米涂敷試驗(yàn)線)
4、自粘結(jié)電機(jī)鐵芯的特點(diǎn)
01、高強(qiáng)度
拉伸剪切強(qiáng)度14—18N/mm2,可進(jìn)行二次加工(車、磨、鉆孔)
02、高功率密度
體積更小、重量更輕、疊裝系數(shù)更高≥98.5%
03、高精度
面接觸均勻性更好、平面度、垂直度提高50%以上(塞尺片厚度:0.05mm)
04、降低振動(dòng)
振動(dòng)降低5%
05、降低噪音
降低噪音5dB
06、降低溫度
更好的熱傳導(dǎo),提供最佳軸向傳熱,降低溫度5-10℃
07、設(shè)計(jì)靈活
強(qiáng)度提高、磁橋設(shè)計(jì)更小0.25—0.50mm
08、提高效能
電機(jī)扭矩增加5%、效能提升5%
09、高效節(jié)能
續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)
無磁通量阻斷,鐵損下降15-30%,降低能耗,可減少絕緣清漆使用量
10、高清潔度
高清潔度、提高電機(jī)的性能與使用壽命
5、自粘結(jié)電機(jī)鐵芯應(yīng)用與場(chǎng)景
01、國(guó)防軍工
軍事航空航天、潛艇船舶、特種車輛
02、空中交通
新能源電動(dòng)飛機(jī)、無人機(jī)
03、地面交通
新能源汽車、動(dòng)車、磁懸浮列車
04、水上交通
新能源電動(dòng)船舶、電動(dòng)游艇
05、電機(jī)設(shè)施
高效發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變壓器
6、自粘結(jié)技術(shù)戰(zhàn)略合作單位
倫布蘭廷與鴻達(dá)戰(zhàn)略合作
共同推動(dòng)自粘結(jié)鐵心技術(shù)發(fā)展(2023年6月17日)
(倫布蘭廷&寧波鴻達(dá)戰(zhàn)略合作授權(quán)書)
2023年7月4日上海同濟(jì)大學(xué)
電氣工程系70多人來鴻達(dá)參觀交流
(自粘結(jié)涂液冷藏室 10-22℃)
中國(guó)是電工鋼制造大國(guó),2022年年產(chǎn)量1330萬噸,其中取向電工鋼217萬噸,無取向電工鋼1113萬噸,已成為全球電工鋼生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó),全國(guó)產(chǎn)量占全球電工鋼產(chǎn)量的74.99%。又是新能源汽車的制造大國(guó),2022年產(chǎn)量705.8萬輛,預(yù)計(jì)到2030年產(chǎn)量3000萬輛,隨著國(guó)家“雙碳“及清潔能源政策與發(fā)展趨勢(shì),高牌號(hào)極薄電工鋼市場(chǎng)比率會(huì)逐年提升。高效節(jié)能自粘結(jié)電機(jī)鐵心將會(huì)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)船舶、電動(dòng)飛機(jī)等領(lǐng)域,鴻達(dá)自粘結(jié)電機(jī)鐵心技術(shù)應(yīng)用推廣中心將繼續(xù)為中國(guó)自粘結(jié)電機(jī)鐵心行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,產(chǎn)業(yè)化做出不懈的努力和貢獻(xiàn)。